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2020年01月22日 09:47:44 来源:万博代理申请流程 编辑:极速11选5平台

马路上永远不缺「驾驶三宝」,许多职业驾驶人与民众明明遵守交通规则,但行驶在马路上依旧经常会发生意外。公路总局嘉义区监理所今天在台南市开办「南区机动车驾驶训练教学示范观摩会」,讲解各种路况与因应之道。宏佳腾机车驾驶讲师陈永凯说,这是驾驶人的无奈,有时往往一次意外,就造成长期甚至终身困境,只能「小心再小心」,正确的驾驶观念能让风险降到最低。「为提高民众参与机车驾训意愿,并鼓励驾训班广设普通重型机车训练班别,以提升机车驾驶安全」,嘉义区监理所台南监理站今天在仁德区大台南驾训班举办「教学示范观摩会」,邀请云嘉南各地区驾训班成员代表参加,希望提升普通重型机车驾驶训练制度,呼吁民众参与机车驾驶训练,相关内容可以上监理所官网查看。 嘉义区监理所表示,公路总局今年度再度扩大办理机车驾驶训练补助计画,补助金额由1000元提高至1300元,名额10000名,期间自1月1日至11月30日止,而为鼓励民众参加机车驾训,嘉义区监理所今年「异业合作」找来宏佳腾机车、参与普重机训练驾训班合作,此次观摩会邀请南部各地区监理机关及各辖区驾驶训练班参加,也安排宏佳腾讲师实地讲授机车防御驾驶、现实道路混合车流应变等课程。嘉义区监理所指出,统计显示108年参与机车驾驶训练学员,机车违规率仅占2.99%,而未经驾训班训练取得机车驾照,违规率高达10.08%,为提升民众参与机车驾驶训练制度意愿,降低机车事故意外,公路总局持续办理并加码机车驾训补助措施,只要报名驾训班驾驶训练,考取驾照后即可获得1300元补助,并已于1月1日上路。台南监理站承办人康柏贤表示,现行机车驾照考照制度为考生自行练习后至监理所站报考,仅需先完成2个小时的初考领讲习课程,再参加笔、路试及格后便能领取驾照,相较之下,如能参加驾训班至少3天的课程,16小时的学术科训练,则能让驾驶人取得驾照后,更具备骑车上路的正确观念与技术,降低肇事率,以提升用路人安全,「宁让学员流下学习的汗水,勿令家人落下惋惜的泪水」。去年参与机车驾驶训练骑士机车违规率仅占2.99%,未训练取得驾照者违规率10.08%。记者周宗祯/摄影 分享 facebook 去年参与机车驾驶训练骑士机车违规率仅占2.99%,未训练取得驾照者违规率10.08%。记者周宗祯/摄影 分享 facebook

影/机车大车常因「三宝」车祸遭殃 专家教你防御驾驶

责任编辑:林犀

文/屈颖妍近日闹得热烘烘的武汉肺炎,又再次让香港人人自危。大家每天都收到四方八面的防疫讯息,有专家之言,也有民间偏方。其中一位呼吸系统科专科陈真光医生在《信报》发表的深度分析,引起我的关注。陈医生曾全职投入2003年沙士的疫后工作,包括跟进及整理超过1700个沙士病例及怀疑个案的临床检验资料,所以对传染病有独特而专业的看法。陈医生举了一个例子,就是沙士期间,原来越南是最能及时封锁病毒扩散到社区的表表者。越南的沙士病毒,源头是一名曾入住香港京华酒店的美国华侨,他在京华酒店染病后把病毒带回越南河内的法国医院,令医院员工一一感染病倒。当时越南官方立即展开包括医疗、交通、海关、财务、教育、内务的跨部门工作,指定两间隔离医院,规定所有曾与院内员工和病人有全面接触者接受紧密观察。结果越南沙士患者只有63人,五人死亡,世卫宣布,越南在发现病患后过了20天没再有新沙士个案,成为全球首个成功清除沙士的地区。越南政府能当机立断封锁病毒接触面,故能成功阻止病毒社区扩散。高傲的香港人一定会问:为什么越南能?香港不能?香港医疗系统比越南先进得多,为什么我们沙士期间会有1700多个患者,接近300人死亡?而比我们落后的越南只是我们的零头数?答案是四个字:人权自由。因为这四字紧箍咒,令政府不敢斩钉截铁把初发沙士的威尔斯医院封院。因为这紧箍咒,令政府看着最严重疫区──淘大花园E座的住客四散,也不敢作为。经历过沙士时代的人会记得,当年淘大花园曾经出现逃亡潮。因为发现E座有15名住客受感染,淘大住客都收拾细软逃家,政府左思右量,最后在发现病患五日后才敢宣布把大厦住客隔离及封锁,还是早上宣布晚上才执行,于是E座居民赶紧在隔离令实施前四散逃亡,或住酒店,或搬到亲友家中,结果导致大规模的社区扩散。陈医生举了一个例子,就是一名玛丽医护沙士病人,原来是封锁前逃出来的淘大住客,他搬了去屯门暂住后发病,到玛丽医院求医时用了别人的地址,又隐瞒淘大居民身份,结果被分流到非隔离普通病房,后来被发现是沙士患者时,大概已把病毒传遍天下。沙士一役让大家明白,当公共卫生与个人自由出现冲突,前者应为优先考虑。这个例子让我们明白,原来自由是有底线的,当你的自由威胁到别人性命、社会秩序甚至国家安全,牺牲个人自由,是必然选择。

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