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你也用过吗?网忆纸本公车月票与下车绳 泪曝:至少都2X

台南宝美楼引关注 文化界:还有多少老屋被包起来

台南市中西区著名老屋「宝美楼」最近「打开」,引发关注、也让文史界期盼有更多包在招牌下的老屋有机会重见天日,但事实上市府近年希望重塑旧市区里的老屋街景,但过程并不顺利,文化局对于宝美楼能重新被看见,认为是一个新的指标,相信未来会有更多老屋比照。宝美楼打开后让大家关注到「原来招牌下的老屋这么美」,文化界认为台南旧市区里,虽然被拆掉的老屋很多,但事实上还有许多保留,只是多年来都被包在招牌里,无缘被看见,认为市府应该积极鼓励老屋重现。 文化局文化建设科科长梁晋荣表示,台南市在101年通过的《台南市历史街区振兴自治条例》后,就积极保存老屋,并补助老屋修缮,但因为市府的经费较少,加上一般人的观念难以改变,不认为老屋是一种文化资产,才会用招牌包起来,愿意「打开」老屋的并不多。但后来文化部在2018年推动「私有老建筑保存再生计画」,补助老建筑修复,最高补助可达50%,市府再加码补助20%,等于屋主最少只要负责3成经费即可,这两年已核准近30栋的老屋,大多都还在修复中,此外,像是目前正在申请中,中正路上的「五福商店」,修复总经费达3000多万元,而政府补助经费仍在核定,但最少超过1500万元,对有心保存老建筑的屋主来说是一大利多。文化局表示,过去曾经希望中正路与西门路三角窗的老屋打开立面,但屋主考量仍想要有大招牌,最后未能成功,最近西门圆环也希望商家减少招牌,但被拒绝,而宝美楼虽然没有向政府申请经费修复,但仍能成功打开,可以说是一项指标,显示有愈来愈多人重视老屋,未来一定会成正向循环,有更多美丽的老屋重现市区。台南西门路与民族路口的宝美楼当年一度披萨店,当时仍能看到四楼的山墙造型。图/取自e代府城 分享 facebook 日治时期台南知名的酒家「宝美楼」的旧照。图/取自聚珍台湾网站 分享 facebook 台南西门路与民族路口的知名建物宝美楼,目前是多那之咖啡店。图/取自台南点脸书 分享 facebook 台南西门路与民族路口的知名建物宝美楼,目前是多那之咖啡店,内部装设相当复古。图/取自台南点脸书 分享 facebook 台南西门路与民族路口的知名建物宝美楼在尘封多后重见天日。记者修瑞莹/摄影 分享 facebook

一名网友在PTT表示自己小时候的公车没有冷气吹,下车的时候还要拉绳子,连公车月票都是纸本的,一张有60格上面还贴着大头照,上下车都要给公车司机剪票,想起这些回忆,原PO忍不住调查「用过纸本公车月票的都几岁了?」▲原PO上网回忆以前搭公车的趣事。(图/翻摄自PTT)原PO表示自己小时候的年代,搭公车还没有冷气可以吹,下车铃是车顶一条向下拉的绳子,小时后不够高,还要爬到椅子上去拉下车铃,接着原PO回忆起纸本公车月票,「那时候的公车月票是一张纸本卡片,上面贴着大头照,下面有10X6共60个格子,每次上车时拿月票给司机看,司机会用特制的剪刀剪去一格。」▲以前的下车绳,身高不够高还会拉不到。(图/翻摄自爆废公社)PO接着写道「那时候会发生一些悲剧,像是偶尔会遇到司机手残剪格子剪歪,原本剪一格但他剪掉1.5格,剩下0.5格如果后面司机不认就是被吃票了。」不过这还不是原PO认为最惨的,原PO表示,最惨的是把月票放在口袋里忘记拿出来,洗过之后「月票就成为一团废纸」,剩下的格子就直接报废。▲过去的月票。(图/翻摄自爆废公社)文章一出,许多网友们纷纷开始忆从前,「我用过,以前公车铃还是一条绳子。」、「那时候前面还有车掌小姐」、「绳子有的拉了还没反应,只好起来去前面站」、「曾经一个月刚开始,月票就被洗掉的路过」、「洗烂不知道几张了,X」,从网友的回复来看,使用过公车纸本月票的族群年龄目前应该至少超过22岁。(陈虹臻报导)▲使用过公车纸本月票的族群年龄目前应该至少超过22岁。(图/翻摄自PTT)

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